00:00:00:

00:00:12: Ach, der Kaffee am Start.

00:00:13: Die Werkstatt ruft, da knart's doch was am Rad!

00:00:16: Ein Kunde sagt das war gestern noch nicht da.

00:00:18: Du lächelst nur und denkst nach klar.

00:00:20: Zwischen E-Bikes,

00:00:21: Leasing, Tourenrad,

00:00:23: Magdaten

00:00:24: Check

00:00:24: und Saison Spagat Hörst du Uwe und Thorsten auf dem Weg ins Geschäft?

00:00:28: Machs konkret Und schiebst nicht weit weg Denn Fachhandel heißt'nicht jamm

00:00:32: on so nen Schrauben mit Herzverstand

00:00:34: unter im

00:00:34: Moment Glauben.

00:00:35: Wenn der Magmar

00:00:36: Wackel bleibst du stabil.

00:00:38: Du hast ne Plan und

00:00:54: mein Verdammt

00:00:57: gut.

00:01:03: Wieso vieles auf dieser Welt funktioniert auch unser Podcast nicht ohne Werbung und finanzielle Unterstützung?

00:01:08: Für Ihre Partnerschaft bedanken wir uns bei linexo Komplettschutz für Dein Fahrrad, schnell und unkompliziert.

00:01:15: Moustache – innovative E-Bikes aus den Vogesen.

00:01:18: ORTLIEB – wasserdichte Fahrrattaschen und Rucksäcke.

00:01:22: VeloPro – Versicherungslösung für deinen Betrieb

00:01:25: Uwe.

00:01:25: auf unserer Klausurtagung hat Stefan mir ein Podcast rüber geschickt, den habe ich mir auch angehört.

00:01:29: Aber von dem will ich gar nicht groß erzählen.

00:01:31: da sind wirklich schwierige Themen drin.

00:01:33: Ich hab'n anderen Podcast gehört und mir fällt tatsächlich der Name nicht ein aber Gast war der CEO vom Charité in Berlin.

00:01:43: Um was ging's?

00:01:44: Ich mein abgesehen davon das erst antiesern was ist dass du einen tollen Podcast gehört hast, aber davon willst du nicht erzählen.

00:01:51: Schon guter Start!

00:01:53: Ja schon, weil es ist ein Politik-Podcast und ging viel um die AfD.

00:01:58: Aber ich will das Thema jetzt gar nicht aufmachen.

00:02:00: Ich würde gerne tatsächlich über die Vision von diesem Leiter der Charité reden.

00:02:07: Okay dann let's go.

00:02:09: Der hat gesagt in Zukunft wird er ganz viele Daten aus der Automobilbranche bekommen.

00:02:17: Die Automobil Branche und Medizinbranche wären ja ein perfektes Match.

00:02:22: Okay, und zwar weil?

00:02:24: Das hat er begründet.

00:02:25: Weil man ja morgens eine halbe Stunde im Auto sitzt oder abends eine halte Stunde im Autositz.

00:02:29: Und dann könnte man ja das Auto die Gesundheitsdaten erfassen lassen.

00:02:33: Das wäre ein sensationell guter Fortschritt für die Medizin, für die Menschen und für die Gesundheit.

00:02:40: Warum gerade im Auto und warum nicht auch auf der Klobrille?

00:02:44: Weil du auf der Klobrille keine halbe stunde sitzt.

00:02:48: Ich habe mich gefragt, warum im Auto.

00:02:50: Warum denn nicht auf dem Fahrrad?

00:02:52: Ja

00:02:53: es fahren ja wirklich viele Menschen Fahrrad.

00:02:56: Wirklich viele und die Daten auf den Fahrrad werden viel besser weil du auch noch eine Leistung erbringst.

00:03:03: also du kannst ja in verschiedenen Szenarien deine Leistungen messen Blutpulz messen alles mögliche was man in Zukunft vielleicht auch weiterhin messen also dann noch in Zukunft messen kann.

00:03:17: Das könnte man ja viel besser von den Fahrdaten, während du Fahrrad fährst übertragen.

00:03:21: Wenn du auch noch ein bisschen eine Anstrengung hast vielleicht wenn du Wetter hast und äußere Bedingungen hast da lassen sich doch viel bessere Sachen draus ableiten.

00:03:30: Ich meine wir sind ja schon voll digitalisiert, wenn wir Rennrad fahren.

00:03:33: Dann haben wir den Watt dann wissen wie schnell wir bergauf sind also mit welcher Geschwindigkeit wir bergen auffahren.

00:03:39: Wir haben die Herzfrequenz das haben wir ja schon alles.

00:03:42: es müsste man nur noch ergänzen durch blutwerte.

00:03:45: uns wird das während der fahrt das Blut abgenommen.

00:03:48: Ja dass wären jetzt so die die die specialfälle aber Es gibt ja nicht viele rennradfahrer auf dieser welt Aber es gibt ja millionen pendler in deutschland bei dem Fahrrad pendeln.

00:04:00: Und diese Werte wären schon interessant.

00:04:02: und vielleicht ist das, also er sieht ja ein Milliardengroßes Geschäftsfeld da drin.

00:04:07: Okay!

00:04:08: Aber warum nutzt nicht die Fahrradindustrie als das Milliardenschwere-Geschäftsfeld auch?

00:04:12: Das heißt... Man macht das Fahrradfahren nicht nur gesünder sondern es liefert auch noch die medizinischen Daten damit du gesund bleibst.

00:04:19: Das heißt, wir bräuchten jemand der entsprechende Griffe fürs Fahrrad entwickelt wo man gleich die Werte abgreift.

00:04:26: Was auch immer also ich bin weder Erfinder noch Entwickler noch sonst irgendwas.

00:04:31: aber diese Vision die er hatte dass das Auto alles liefern soll.

00:04:35: Klar im Auto muss ja es auch einen Lenkrad geben das den Puls nimmt und Augenbewegungen was weiß ich nicht.

00:04:41: was ist alles?

00:04:41: Hauttemperatur was da noch gemessen werden sollte im Auto Das müssen die ja auch noch entwickeln und da müssen sie es auch übertragen.

00:04:48: Die sind ja nicht weiter als wir.

00:04:51: Also ich nehme jetzt mal Bosch, der kann hier schon eine ganze Menge Daten von dem Fahrer übertragen und erspeichern.

00:04:58: also das heißt dass hat dich angefix das fand so richtig klasse.

00:05:01: und du denkst jetzt müsste die Fahrradbranche springen?

00:05:04: Nein!

00:05:04: Ich glaube nicht, dass die Fahrtbranche Spring muss.

00:05:10: Wir haben ein Entwicklungsfeld, was wir vielleicht noch nie gesehen haben.

00:05:14: Wir haben ja schon mal darüber gesprochen ob nicht die Krankenkassen eigentlich unser größter Partner sein sollten und hier ist es auch so medizinischer Bereich.

00:05:25: also wir sagen immer Radfahren ist gesund und hält dich fit und verlängert dein Leben.

00:05:31: aber wir treten mit den Leuten in Verbindung die das professionell machen.

00:05:37: Aber dann müssen wir das mal machen, da müssen wir es mal herstellen.

00:05:40: Und als wäre doch auch wahrscheinlich ein spannendes Thema für einen Podcast oder?

00:05:45: Wenn man da im Gäste kriegen kann bestimmt.

00:05:47: aber ich will das ja auch nur mal so als kleiner kleinen Schnipsel einwerfen weil die beiden die darüber geredet haben der Interviewer und CEO Die haben das Fahrrad ja in Null Komma Null auf dem Schirm.

00:06:01: Sie denken ja nicht ansatzweise darüber nach dass das auch eine Möglichkeit sein könnte.

00:06:05: Ich glaube, wir müssen mal bei der Charité vorstellig werden, warum das so ist.

00:06:09: Aber vielleicht hier der Aufruf an alle die da draußen Radfahren... Wenn ihr noch eine Idee habt wie man sozusagen hervorragende Gesundheitsdaten beim Radfahren abgreifen kann dann her damit!

00:06:20: Dein Trainingsplan?

00:06:37: Neuestes Riese & Müller-Rad beim Nachbarn, fünfzehnt Prozent Rabatt.

00:06:41: Und wie kriege ich das in meinem Laden jetzt in Zukunft verkauft?

00:06:47: Meine Antwort war ein bisschen ausführlich hier.

00:06:49: Ihr könnt ja ins Forum gehen und lesen oder zumindest alle VSF-Mitglieder könnten das dann machen.

00:06:54: Das Ende meiner Antwort war eigentlich seht du dass du Frequenz entladen kannst und die Leute, die bei dir sind, die lässt halt nicht wieder raus sondern den verkaufst du das Rad.

00:07:05: dann kam eine Ergänzung von Andreas und er hat gesagt, er sieht es auch die Frequenz im Laden als das absolut wichtigste.

00:07:15: Und er bietet jetzt ganz viele andere Sachen an wie Community Rides und Schulungen und er überlegt tatsächlich sogar Kaffee ein Café zu machen oder Kaffees zumindest auszuschenken.

00:07:25: Frequenzen in den Laden zu bringen – er hatte eine Mietradflotte mit Easy aufgebaut, die ihm ganz neue Kunden in den Laden bringt.

00:07:32: Frequentz, Frequence, Frequentze.

00:07:34: Das ist ja ein altes Credo, dass du sagst irgendwie so wenn die Kunden in den Laden kommen dann ist dein Verkaufstalent gefragt und deine Verkauftfähigkeiten.

00:07:45: Und dann ist der Preis.

00:07:48: sozusagen spielt da eine untergeordnete Rolle.

00:07:51: Der müsste eigentlich ne Untergeordneter Rolle spielen.

00:07:54: wir können auch über Verkauftechniken und Unreden aber das ist gar nicht das Thema wo ich eigentlich hin will.

00:07:59: es Das, was Andreas gesagt hat finde ich total wichtig.

00:08:02: Also wir müssen einfach den Leuten auch mehr bieten sie noch besser ans Geschäft fesseln und begeistern und Ich finde dass wir in dem Akademie-Programm dafür ein nahezu perfektes Tool bereitstellen

00:08:18: Genau train the trainer course.

00:08:20: das müssen wir vielleicht auch ein bisschen erklären.

00:08:23: also die oder Vielleicht mal die Motivation dahinter.

00:08:26: Wir haben In der Gruppe der Händler die bei Gwentscher veranstalten festgestellt, dass viele von den Kunden vor den Testfahrten also bevor wir losgefahren sind wirklich genau nochmal die Fahrräder erklärt.

00:08:39: Die Firmen die die Fahrreder rausgegeben haben sie auch noch erklärt und dann fährst du mit dem Berg hoch und stellst fest das Sie immer noch nicht wissen wie man schaltet oder dass das Fahrrad überhaupt eine Schaltung hat.

00:08:49: Das heißt was ich sagen will ist eigentlich offensichtlich sind viele Leute komplett überfordert mit den Erklärungen die man kriegt.

00:08:57: und wenn ich mir jetzt vorstelle Wir machen eine Fahrradübergabe für ein e-Bike da haben wir eine halbe Stunde für eingeplant Da haben wir Leute, die Fahrräder übergeben innerhalb einer halben stunde.

00:09:08: Jetzt könnte man sagen ist vielleicht auch zu wenig Zeit.

00:09:10: Vielleicht sagen die anderen ist mir fast so viel zeit.

00:09:13: Ich finde eine halbes Stunde angemessen.

00:09:15: ich will und kann mir nicht mehr Zeit dafür nehmen also mein oder meinen Verkäufern geben Aber ich vermute dass die wenigsten Kunden in der halben Stunde das Fahrrad was sie da neu kriegen komplett begriffen haben.

00:09:27: Ja, das glaube ich auch nicht!

00:09:29: Und die Idee dabei ist zu sagen wir bieten allen den e-bike kaufen einen fundamental guten Fahrtechnikurs an über mehrere Stunden.

00:09:40: Was passiert denn da?

00:09:42: in diesen mehreren Stunden.

00:09:43: Das kann ich dir auch nicht genau sagen, weil das wäre toll wenn ich so einen Kurs anbieten könnte.

00:09:48: Ich fühle mich aber gar nicht in der Lage das richtig zu machen.

00:09:51: und wir haben ja bei diesem Bikeventure diese Kerstin Kögler gehabt eine Fahrtechnik-Trainerin, eine exzellente Fahrtechniktrainerin und auch eine Ausbilderin von Fahrtechniklehrern und Lehrerinnen Und die hat uns zugesagt ein extra Programm nur für VSF zu entwickeln und in diesem extra Programm uns beizubringen wie man E-Bikefahrern Sicherheit auf dem E-Bike vermittelt.

00:10:14: Gut, das heißt es gibt einen Kurs wo Fahrsicherheit trainiert wird und Fahrtechnik trainiert werden so dass die Leute mit den Rädern umgehen können.

00:10:23: ist das richtig?

00:10:24: Genau und hauptsächlich.

00:10:25: also meine Intentionen ist hauptzeitig dann E-bike Also Sicherheit mit dem E Bike weil das ist ja auch das was die Versicherung uns ankreiten was die Polizei was viele E-bikes Gegner den Fahrradhändlern ankreiden ihr kümmert euch nicht darum dass sie sicher fahren können.

00:10:41: Die Heizen hier und Rasen durch die Gegend, das ist ja das was ich öfter höre.

00:10:47: Sie wissen gar nicht wie mit der Bremse umzugehen ist und sie kennen sich überhaupt nicht mit den Rädern aus.

00:10:51: Und ich glaube das Problem könnte größer werden.

00:10:53: und wir müssen A unseren Kunden natürlich aufs Rad helfen dass sie sicher sind und b Wir müssen auch alle anderen davor schützen dass e-Bikes nicht unkontrolliert gefahren werden.

00:11:03: Naja, es gibt vor allen Dingen einen Ansatzpunkt den du ja schon genannt hast.

00:11:06: Also wenn man jetzt anfängt eigene Communities aufzubauen und Gravel Termine anzubieten oder eBike-Termine so was je nachdem welche Kundschaft du bedienst dann ist es ja gut wenn du trainiert bist um die Menschen auch zu trainieren?

00:11:24: Das ist alles.

00:11:25: dabei glaube ich.

00:11:28: Wenn ich bei jedem E-Bike, was ich verkaufe, einen Siebzig oder Achtzig Euro Gutschein für so eine Schulung mit dazulege und die Schulung für Neunzig oder für Hundert Euro anbietet dann habe ich nicht nur ein kleines Geschäftsmodell sondern ich hab wirklich nochmal großes Interesse das Leute daran teilnehmen.

00:11:46: Und jeder der nicht in meinem Laden gekauft hat kann den Kurs ja auch kriegen für hunderte Euro?

00:11:51: Ja also wunderbar!

00:11:52: Also der Hinweis gilt ...bringt deine Kundschaft sicher aufs E-Bike, Train the Trainer Kurs.

00:12:00: Und das Ganze findet ja schon im Oktober statt?

00:12:04: Ja, sechster Siebter, acht Oktober.

00:12:05: Das kann jetzt sein, dass es ein bisschen flott ist... Aber das Akademieprogramm ist hier gerade erst rausgekommen und da finde ich jetzt der Kurs, der ist so wichtig!

00:12:12: Der ist so toll!

00:12:13: Der macht dir ein neues Geschäftsfeld auf,... ...der macht dir Möglichkeiten auch besser mit deinen Kunden in Kontakt zu kommen.

00:12:18: Der macht das e-Bik verkaufen perfekt.

00:12:21: Und ich glaube, man sollte unbedingt jemanden aus seinem Laden dahin schicken oder mal selber hingehen.

00:12:27: Immer vorausgesetzt zu was die Kapazitäten außerirdische Schulungen dann im Frühjahr irgendwann anzubieten.

00:12:32: aber Kerstin würde dich so fit machen und dir so viele Tools an die Hand geben dass du ganz easy drei in drei oder vier oder fünf Stunden Kurs zusammenstellen kannst und Dann wird es auch wirklich sehr gut funktionieren da bin ich sicher.

00:12:48: also train the trainer unter www.diefahrradakademie.de und dann findet, da findet ihr alles zur Akademie und alles zu dem Kurs.

00:13:18: Thorsten du hast ja das Thema des Tages aufgemacht nämlich die Leasing-Bau Stelle und zwar hast du jetzt die letzten zwei Podcast immer wieder rumgenörgelt dass das Thema Leasing dich echt stresst.

00:13:33: Jetzt sag mir doch nochmal gerade unter den Zuhörerinnen und Zuhören was dein Stress irgendwie eigentlich ausmacht

00:13:41: Alles.

00:13:41: Einfach alles, das geht mir ziemlich auf die Nerven und ich wundere mich dass alle Fahrradhändler so ruhig bleiben weil ich ja weiß, dass viele andere auch die gleichen Probleme haben wie ich und dass es eigentlich total unakzeptabel ist.

00:14:00: Das geht bei der Reparaturannahme los wo man nicht genau weiß, bei welchem Leasinganbieter ist er.

00:14:09: Was hat der noch für ein Budget?

00:14:11: Hat er überhaupt irgendwas von dem Leasing Anbietern bezahlt wird?

00:14:15: Was ist mit drin?

00:14:16: und was ist nicht mit drin?

00:14:19: Wie alt ist das Rad bis hin zum ganz anderen Ende dieser Wertschöpfungskette zu den Überweisungen, wo die Leasingfirmen die Rechnung von uns

00:14:32: bezahlen?".

00:14:33: Also das sehe ich auf der ganz anderen Seite und alles dazwischen ist auch Chaos.

00:14:37: Und dann noch bei jedem Leasinganbieter, na ja bei jedem vielleicht nicht, einige sind ähnlich oder gleich aber nahezu bei jedem unterschiedliche Vorgehensweisen wie das zu machen ist.

00:14:50: Das heißt es geht um die Nachvollziehbarkeit, um die Einfachkeit in der Abwicklung, um... ...die Identifikationen von Überweisungen.

00:15:01: Es geht also um das ganze Programm?

00:15:03: Ja, das geht um das ganze Programm und wie gesagt beginnt eigentlich schon bei der Reparaturannahme oder vielleicht beginnt sogar schon beim beim Verkauf der Leasingräder.

00:15:12: Ich habe jetzt wieder ein Fall gehabt Wo wir wissen dass wir diese fünf Prozent Provision abziehen müssen Aber dann ist wieder neues Geschäftsjahr bei dem leasing anbieter und da müssen wir nicht fünf prozent abziehen sondern Fünf Komma.

00:15:29: fünf weil die ersten x-Räder Werden doch mit fünf, fünf Prozent abgerechnet und dann kriegen sie zwar unsere Rechnung wo fünf Prozent Provision abgezogen sind.

00:15:40: Überweisen aber null fünf Prozent weniger.

00:15:43: Okay du kannst sie nicht identifizieren?

00:15:45: Ich kann Sie nicht identifikieren ich muss die Rechnungen stornieren!

00:15:48: Ich muss eine neue Rechnion machen weil die Rehnung ja falsch ist.

00:15:52: Ich müsste ja fünf Prozent pro Vision abziehen und nicht fünf und da muss sich eigentlich die Rechnung wieder storniern in ne neue Rechenung machen das eigentlich nochmal neu einreichen.

00:16:02: Ich meine, für Null Komma Fünf Prozent ist.

00:16:06: ich habe einen Arbeitsaufwand im Bereich hundert bis hundertzwanzig Euro und es geht immer nur um ein paar Euro.

00:16:14: Also nun mal ein Beispiel.

00:16:15: jetzt das ist ja noch vor Reparatur Das ist einfach schon beim Leasing.

00:16:19: Verkauf ist einfach irre.

00:16:22: Und kannst du mal weil das ist Ja Für alle da draußen nachvollziehbar also Identifikation von Rechnungen und Beträgen.

00:16:31: gibt es denn für dich noch ein zweites Beispiel, was so eklatant, also was so häufig auftritt und was so regelmäßig ist.

00:16:39: Und wo du auch sagst das verursacht richtig aufwandt und verbrennt Ressourcen?

00:16:49: Ja, das ist das Gutschriftverfahren.

00:16:50: Also viele Leasinganbieter sagen ja ihr Fahrthändler seid sowieso zu doof eine vernünftige Rechnung zu schreiben.

00:16:55: Ihr könnt das nicht Was wir ja sehen, wenn wir fünf Prozent Provisionen abziehen und die meinen das müssen fünftkornfünf sein dann sind wir ja offensichtlich auch nicht Nicht gut genug und können das wohl nicht richtig weil wir im kleinste Klein gedruckten irgendwas überlesen haben.

00:17:09: Also machen sie eine Gutschriftrechnung.

00:17:12: Das ist mein nächstes Problem.

00:17:14: das heißt es Die die finanzamtrelevante die steuerrechtlich relevante rechnungen kommt jetzt vom leasing an.

00:17:20: bieter sagt ich mache da ne gutschrifts draus Hört sich erst mal unproblematisch an, kann ich ja einfach verbuchen und dann kriege ich das Geld und fertig.

00:17:30: Ja?

00:17:31: Dann habe ich aber das Fahrzeug weiter in meiner Warenwirtschaft als nicht verkauftes Fahrzeug.

00:17:36: Okay, da kann es auch nicht raus!

00:17:38: Ne, das ist nicht raus weil ich hab ja das Fahrrad nicht verkauft.

00:17:43: Und keine Rechnung... In meiner Warenwirtschaft gibt's ja keine Rehnung.

00:17:47: Aber könntest du nicht eine Rechnungen stellen und das mit der Gutschrift verrechnen?

00:17:50: wäre das dann nicht der saubere Weg?

00:17:52: Ja, aber dann... ja, ne.

00:17:55: Also kann ich mir nicht vorstellen wenn ich eine Rechnung stelle denn habe ich auch eine Rechnung gestellt?

00:18:00: Also so machen wir es ja zur Zeit!

00:18:02: Aber richtig sauber ist das nicht.

00:18:05: also weil es gibt eigentlich zwei Rechnungen in dieser Welt

00:18:07: okay

00:18:08: die sich ausgleichen.

00:18:10: aber wenn jemand da sehr korrekt wäre könnte sagen naja dann müssen wir zweimal die mehr Steuer kriegen

00:18:20: Mehrwertsteuerproblematik sozusagen.

00:18:25: Also ich kann natürlich das Fahrrad übertragen an den Kunden, dann ist es auch bei mir raus.

00:18:29: aber dann habe ich natürlich eine probleme mit der Auswertung weil ich... ...dann immer noch keinen in meiner Auswertungen, in meiner Jahres- und Monatsauswärter immer noch kein verkauftes Rad hat.

00:18:38: Naja, vor allen Dingen hast du dann keinen Ertrag, den du verbuchen kannst.

00:18:45: Das könnte ich ja mit der Gutschrift auch verbuchen aber ich wüsste den Rohrtrachten immer noch nicht?

00:18:50: Ja

00:18:50: genau.

00:18:52: Also es ist alles ein wenig verworren und kompliziert Und ich sehe auch da die Lösung nicht außer dass Ich einfach meine Rechnung wie immer schreibe.

00:19:02: das mache ich tatsächlich auch weil ich meine rechnungen tatsächlich brauche um meine Rohorträge, um meine Warenwirtschaft und meine Buchhaltung in Ordnung zu halten.

00:19:16: Aber da wir ja immer in Lösungen denken wäre das doch ganz schlau wenn wir jetzt mal jemanden fragen der sich damit auskennen sollte was meinst du?

00:19:25: Unbedingt vielleicht kann ich noch etwas lernen.

00:19:28: Ja bei uns im Podcast Sören Hirsch von linexo.

00:19:31: Hallo Sören!

00:19:32: Hallo Uwe hallo Thorsten.

00:19:34: Hi, linexo ist natürlich der neue Star am Himmel der Leasing-Anbieter.

00:19:40: Also ihr habt ja irgendwie ein Award gewonnen letztes Jahr?

00:19:43: Vorletztes Jahr oder beide Jahre?

00:19:45: Ja in letztes Jahren war es noch als linexo an sich.

00:19:48: Dieses Jahr sind wir bei der BIKE&CO. zwei geteilt.

00:19:51: Das wurde einmal die Insurance Perspektive betrachtet und das wurde auch mal die Leasing Perspektiv betrachtet.

00:19:56: Platz eins hat Leasing gemacht, Platz zwei Insurance.

00:19:59: Was glaubst du denn, warum die Hände euch so gut finden?

00:20:02: Und ich finde ja alles schrecklich.

00:20:04: aber warum finden sie euch sogut.

00:20:06: Ja das ist eine gute Frage!

00:20:07: Ich vermute mal wir machen unser Geschäft nicht erst seit gestern sondern seit über fünf zwanzig Jahren und wir versuchen immer alles durch die Brille des Fachhandels zu betrachten.

00:20:17: also immer wenn wir irgendwelche Produktänderungen oder Prozessänderung durchführen dann immer unter der Betrachtung was hält der Fachhandel davon?

00:20:25: Und ich glaube, das kommt einfach jetzt auch an.

00:20:27: Also man merkt dass wir auf der anderen Seite stehen wie vielleicht andere Anbieter.

00:20:33: Jetzt hat der Torsten ja... im Vorspann ganz viel abgeleder darüber, was alles nicht funktioniert wie alles schwierig ist.

00:20:43: Und er hat angefangen mit der Identifikation von Rechnungen und Rechnungsnummern.

00:20:49: und dann überweist der Leasing-Provider, überweißt irgendwie einen Betrag, der nicht identisch ist und die Rechnungsnummer des Händlers auch nirgends wo zu finden und das ist dann ganz kompliziert.

00:20:59: Wie macht ihr es denn?

00:21:01: Wir spiegeln bei uns im Portal eigentlich die Rechnung, also spiegeln jetzt würde mir die Steuerabteilungen auf wieder auf die Finger klopfen.

00:21:07: Wir erstellen eine Kopie deiner Rechnungen.

00:21:10: Also du machst in deinem Warenwirtschaft.

00:21:11: ganz normal fakturierst du dieses Fahrrad, dieses Leasing-Fahrrad von linexo und trägst bei uns beim Portal wenn wir nicht sowieso schon über Schnittstelle an unser Portal angebunden sind, überträgst du deine Rechnungsnummer und das Rechnunksdatum und wir übernehmen alle anderen Positionen automatisch, also Rechnunsbetrag usw.

00:21:30: Das soll die Fehlerquellen einfach minimieren.

00:21:33: Also muss ja immer die Rechnung an die Bank ausgestellt werden, dann gibt es welche, die haben die Adresse falsch und ist der Bankname falsch geschrieben.

00:21:40: deswegen kopieren wir das einfach einmal hundertprozentig Und dann haben wir mit unserer Bank eigentlich gesprochen dass die Referenz immer eure Rechnungsnummer sein soll bei der Überweisung.

00:21:50: Ich weiß aber nicht hundert Prozent ob das auch schon hundert prozent umgesetzt ist.

00:21:54: Also mal als Feedback, ja das wird meistens umgesetzt bei linexo aber ist eben lange nicht mit allen Leasinganbietern so.

00:22:02: Aber tatsächlich habe ich letztes auch eine gehabt.

00:22:04: da war... ...als Referenz eben nicht meine Rechnungsnummer angegeben und dann hast du wieder das Problem dass du danach irgendwie händisch suchen musst.

00:22:12: also hört sich jetzt nach einer Kleinigkeit an ne?

00:22:15: Ja denn such doch mal eine Rechnungsmummer raus!

00:22:17: Natürlich versteht er schon dass es im Prinzip einmal in der Kleinigkeit ist Aber es sind eben doch ganz viele solche Kleinigkeiten und manchmal suche ich zehn, fünfzehn Minuten.

00:22:26: Ja also das ist uns bewusstlich glaube ich habe schon mal in der letzten Podcastfolge oder der davor auch schonmal gehört wo du auch schon einmal drüber gesprochen hast und da hab' ich sofort natürlich mit unseren Teams gesprochen.

00:22:35: also ich werde mich dafür einsetzen dass es dann auch hundertprozentig bei allen einfach als die Rechnungsnummer als Referenz bei der Überweisung eingesetzt wird.

00:22:43: Ja, das hilft natürlich enorm.

00:22:46: Also für mir wird es auf jeden Fall enorm helfen.

00:22:49: Kann ich verstehen?

00:22:50: Wenn man eine Überweisung bekommt und hat keine Referenz dazu muss man ein ganzes Betrag suchen.

00:22:56: Das macht ja überhaupt keinen Sinn.

00:22:57: also wenn wir noch Referenz bei der Überweisungen angeben dann muss das eure Rechnungsnummer sein.

00:23:01: alles andere macht nur nötig Arbeit und ist nicht zielführend.

00:23:05: Ja, da würde ich auch als VSF hier mal reingrätschen.

00:23:08: Das ist immer unsere Intention gewesen, Zusatzaufwendungen innerhalb der Branche weitestgehend zu eliminieren oder zu verringern und das ist eine Zusatz-Aufwendung.

00:23:17: wenn Thorsten ne viertelstunde lang sucht dann ist es ja unabhängig teuer zumindest beim Thorsten.

00:23:23: Kann nicht verstehen!

00:23:24: Und das ist auch unsere Intension weil wir waren ja auch einer der ersten Anbieter die ihre Schnittstelle direkt in den Warenwirtschaftssysteme teilweise eingebunden haben um nämlich genau diese Zusatzaufwände einfach auszumerzen.

00:23:36: Es gibt es ja noch einen zweiten Punkt, den Thorsten angesprochen hat, das Gutschriftsverfahren.

00:23:42: Macht ihr sowas auch?

00:23:43: Macht ihr so was, dass Ihr Gutsschriften versendet statt Rechnungen zu bezahlen?

00:23:48: Das war ja auch ein Stress und ein Nerv, den Torsten mitgebracht haben in dieses Thema.

00:23:55: Ja, das kann ich sehr gut nachvollziehen.

00:23:57: Nein wir machen das nicht!

00:23:58: Also wir haben uns zu Anfang genau angeschaut.

00:24:00: okay welches ist für uns und auch für den Fachhandel die praktikabelste Lösung?

00:24:05: Und da ist das Gutschriftsverfahren bei uns relativ schnell ausgeschieden weil man hat das Problem dass ja immer noch ein Fahrrad in der Warenwirtschaft ist was man sich rausbekommt.

00:24:14: Ja genau Wir lassen es einfach mal so stehen.

00:24:17: Ich glaube vielleicht mittlerweile können das ein paar mehr Leute dann auch nachvollziehend Was das wirkliche problem dabei ist.

00:24:25: Aber wenn wir dich gerade da haben, linexo... Also linexo ist ja alles unter einem Dach.

00:24:30: Ihr habt ja die Versicherung, ich sage mal Wertgarantie, habt ihr ja mit unter eurem Dach?

00:24:38: Ich ärgere mich zum Beispiel auch über das Abrechnen bei einigen Versicherungen also grade im leasigen Bereich.

00:24:43: Wir haben dann ... Ich will mir einen Fall schildern damit das Problem klar ist.

00:24:49: Kunde kommt mit nem Platten.

00:24:50: Ist ein Kanstein hochgefahren, ist jemandem ausgewichen eindeutig so eine Unfallschaden.

00:24:56: Kommt mit den Platten und es ist wirklich nur der Schlauch kaputt, also Felge ist heil, Reifen ist heile, nur der schlauch hat einen Snakebite muss ausgetauscht werden.

00:25:04: Jetzt müssen wir diesen Schadenbegut achten.

00:25:07: Wir müssen Fotos von dem Schaden machen und die Fotos einreichen Und dann haben wir das gemacht, also am folgetag.

00:25:17: Das heißt das Fahrrad ist schon anderthalbtage vom Kunden weg Und rufen dann an, was mit der Genehmigung ist und sagen ja das wird aber so mindestens vierzehn Tage dauern bis wir das genehmigen.

00:25:29: Jetzt könnte ich natürlich sagen ich überrehe das Fahrrad einfach.

00:25:33: Das wird schon irgendjemand zahlen entweder die Versicherung wenn sie es genehmigt oder der Kunde weil die Versicherungen eben nicht bezahlt hat.

00:25:40: Oder ich mach den regulären Weg lass das vierzehntage stehen kostet fünfzehn Euro am Tag bei uns.

00:25:47: Dann haben wir noch mal zweihundert Euro drauf, auf die vierzig Euro Reparatur.

00:25:52: Und dann muss ich allerdings die zweihundert Euro wieder bei der Versicherung einreichen und zweihundfünfzig Euro einreichen.

00:25:57: Ist eine Sache.

00:25:59: wo da träumen sich mir die Nackenhaare denke ich das könnte in einer Stunde erledigt sein ist es aber nicht!

00:26:05: Da kriegt ne Krise.

00:26:06: Kannst

00:26:06: du das verstehen?

00:26:07: Das kann ich hundert Prozent verstehen.

00:26:09: Ich glaube an deiner Stelle würde ich auch schon auf Vorauszahlung des Kunden plädieren und würde sagen reiche selber bei der versicherung ein.

00:26:15: Das dauert mir alles zu lange.

00:26:17: Wir machen das alles ein bisschen anders.

00:26:18: Also wir haben über dreihunderttausend Schäden pro Jahr, die wir abwickeln.

00:26:24: Ich nenne es mal so Salops und klassischen Fahrradpannenschaden.

00:26:28: Jedes Mal einen Foto oder einen Bericht anfordern würden dann würde unsere Mitarbeiter, ich glaube Hochhäuser besetzen können, so viele hätten wir zu dem Zeitpunkt dann.

00:26:37: Von daher ist das nicht zielführend!

00:26:39: Wir haben versucht so viel wie möglich zu automatisieren.

00:26:43: Das gelingt uns ganz gut.

00:26:44: Wir haben eine Dunkelverarbeitungskote von über Achtzig Prozent, das heißt Achtzig Prozent der Fälle guckt gar kein Mensch mehr drauf, sondern das System entscheidet von sich aus.

00:26:54: dieser Schaden ist plausibel.

00:26:56: Der ist auch von der Höhe gerechtfertigt und zahlt den Schaden einfach aus.

00:27:01: was gibt ja nichts Schlimmeres als wegen dem Plattenreifen so ein Fahrrad zwei Wochen lang bei dir im Weg stehen zu haben und vielleicht sogar noch irgendwie in einen Werkstatt Platz zu blockieren.

00:27:09: also Ja, da sträumen sich sogar mir die nacken Haare.

00:27:12: Also natürlich kommt es immer so ein bisschen auf an wie vollständig sind die Unterlagen?

00:27:15: aber ich sag mal bei so einem Plattenreifen, dann fordern wir gar keine Unterlagen an.

00:27:19: also da schreibst du in der Schadensmeldung platter Reifen sagst ihr Betrag und wir überweisen den Betrag.

00:27:25: Aber im Großen und Ganzen kann man sagen dass Wir haben jetzt gerade ersten Auswertungen gemacht.

00:27:30: acht Stunden von der Schaden Meldung bis zur Aussahlung dauert es durchschnittlich.

00:27:36: Und wenn man sich das mal überlegt, dass ja an Samstagen und Sonntag nicht gearbeitet wird.

00:27:40: Dann kann man davon ausgehen, dass die meisten Schäden innerhalb der ersten drei bis vier Stunden bezahlt werden.

00:27:46: Das ist ja eine sehr, sehr gute Geschwindigkeit.

00:27:49: Ich kann es ein bisschen... Also ich kann das bestätigen, dass diese Zusammenarbeit mit den Dexo für meine Werkstattleute ein inneres Fest ist.

00:28:00: Ihr habt hier auch ne ... bei der Bagatellgrenze, kann ich das so nennen oder eine Grenze bis wohin die Werkstatt selber entscheiden kann?

00:28:09: Genau.

00:28:09: Also wir haben eine Kostenvorenschlagsgrenze also alles was da drüber geht.

00:28:13: dann muss dann halt einen Kostenfohrenschlag eingereicht werden und keine Rechnung.

00:28:17: aber auch diesem System wären wir uns im nächsten Jahr nochmal widmen wo wir sagen eigentlich möchten wir davon komplett weg weil wenn wir den Händler gut schulen und das tun wir mit unserem Außendienst ... der draußen unterwegs ist, dann brauchen wir gar keine Kostenvorenschläge mehr.

00:28:31: Weil wenn der Händler weiß genau was kann er abrechnen oder nicht abrechnet und dann würden wir eher in so eine Art Auftragsstatus übergehen wollen.

00:28:39: Sobald der Auftrag genehmigt ist, überweisen wie euch das Geld ihr könnt loslegen zu arbeiten... ...und könnt dann dem Kunden oder wem auch immer eine Rechnung

00:28:46: aushändigen.".

00:28:48: Jetzt finde ich das ja ganz spannend weil das zeugt ja auch von zumindest bei geschulten Händlern von Vertrauen in deren Prozesse und in deren Abwicklung Und es spart Ressourcen auf beiden Seiten.

00:28:59: Also das heißt irgendwie Thorsten muss nicht nach einer Rechnung suchen, muss aber auch nicht Bilder machen und irgendwas einreichen sondern es wird ihm vertraut dass er das schon ordnungsgemäß macht und standesgemäß.

00:29:15: Genau, der Rechnungsbetrag wird ja auch ein bisschen überprüft.

00:29:18: Also steht das im Verhältnis zum Schaden?

00:29:22: Das kann man automatisieren und dadurch spart ihr auch Ressourcen bei euch im Haus und ihr müsst nicht Hochhäuser mit Personal füllen.

00:29:30: Aber gibt es bei euch auch irgendwie immer wieder so Missbrauchsverdacht oder sowas weil Vertrauen auf der einen Seite und Missbrauch auf die anderen Seite?

00:29:40: Gibt es auch.

00:29:40: hast du auch das Gefühl relativ offensichtlich Händler, die das missbrauchen?

00:29:46: Ja.

00:29:47: Natürlich gibt es Händlers Missbrauchern.

00:29:49: Die erkennen wir teilweise auch.

00:29:51: Also wie gesagt bei uns ist eine künstliche Intelligenz dahinter.

00:29:54: Wir arbeiten mit so einer sogenannten Schadenslandkarte also die dann genau eingruppiert okay was für ein Art von Schaden ist das?

00:30:01: Dann kommt es auf die linke Seite jetzt mal als Beispiel so Höhe Amerika und wird geguckt ok wie teuer ist der Schaden?

00:30:06: Und dann weicht dieser Punkt immer so bisschen weiter voneinander ab und so können wir Schäden klassifizieren Und daraus lässt sich auch relativ schnell erkennen, ist so ein Händler zum Beispiel immer unter der Kostenvorenschlagsgrenze.

00:30:17: Also reicht er uns nur Reparaturen ein die immer da drunter sind und dann poppt das System irgendwann mal auf und sagt Achtung hier muss man mal einer drauf schauen und dann fällt sowas natürlich auf.

00:30:29: Jetzt wollen wir den Händlern natürlich nicht gleich unter Generalverdacht stellen und zeigen ihn ein wenig Versicherungsbetrug sondern der Außendienst fährt einmal zu ihm raus spricht mit dem einmal rüber.

00:30:38: Vielleicht gibt es eine Erklärung dazu, vielleicht gibt's aber auch keine Erklärungen.

00:30:42: Wenn es keine Erklarungen gibt dann gibts ein Dudu und dann schauen wir einfach mal ein bisschen genauer hin.

00:30:46: Aber ja bescheißen lassen wollen wir uns natürlich nicht.

00:30:49: Genau, das will ja niemand.

00:30:51: Und das behindert auch jede Prozessverbesserung oder Vereinfachungen.

00:30:57: wenn das missbraucht wird dann ist es genau der Hintergrund deswegen man Dinge nicht automatisiert sondern individuell prüft.

00:31:05: Das wollen wir ja auch nicht.

00:31:06: also ich finde sollte im Interesse alle Händler sein da wirklich sehr sorgfältig mit umzugehen

00:31:12: nicht nur der Händler, eigentlich auch der Kunden.

00:31:14: Also wenn man uns mal ganz da Lob sagen will dann geben wir unser Popmonee dem Handel in die Hand und sagen Mensch, wenn du einen Schaden hast, dann zahl es mit unserem Popmoney aber geh bitte vertrauensvoll damit um!

00:31:25: Und wenn das nicht passiert und das Überhand nimmt ja dann sind wir entweder dazu verpflichtet auch die Prämien anzuheben was sie eigentlich immer ungern wollen oder uns dann irgendwann auch vom Händlern zu trennen wenn's nicht funktioniert.

00:31:36: also so offen und ehrlich müssen wir sein Partnerschaft ist keine Einbahnstraße.

00:31:41: Thorsten, hast du denn aus der Werkstatt noch weitere Beispiele, wo du sagst, das ist was, was immer wieder aufpuppt im Zusammenarbeit mit Leasinggesellschaften?

00:31:50: Ja, Sören hat das ja schon ganz gut geschrieben.

00:31:53: Weil wir jetzt ja linexo hier als Gesprächspartner haben sind wir ja in einem Bereich unterwegs, wo alles schon relativ gut klappt.

00:32:01: Also wirst mich nochmal interessieren würde, Søren, es wäre ihr seid ja als Leasinganbieter quasi relativ neu.

00:32:10: bewege ich den Fahrradhändler dazu mit euch zusammenzuarbeiten.

00:32:13: Also nicht auf die alten traditionellen Leasingfirmen zu setzen, sondern mit euch ins Geschäft zu gehen.

00:32:21: oder was sind bei euch die Besonderheiten?

00:32:23: Das würde mich noch mal interessieren.

00:32:25: Ja also relativ neu.

00:32:27: wir sind jetzt glaube zwei Jahre unten ein bisschen etwas.

00:32:30: Also gerade aus dem Windelalter raus.

00:32:32: vielleicht schlafen jetzt nachts auch durch.

00:32:35: Ich glaube die ganzen Kinderkrankheiten haben wir hinter uns.

00:32:38: Und was bewegt die Händler?

00:32:39: Einerseits natürlich das Vertrauen.

00:32:41: Sie kennen uns aus dem Versicherungsgeschäft seit vielen, vielen Jahren im besten Fall wissen wie wir arbeiten und wir haben ja damals als wir die radienne Mitarbeiter übernommen haben gesagt Wir wollen nicht der siebenzwanzigste Anbieter sein, der alles so macht wie die schon vorher auch sondern wir wollten einen komplett neuen Weg gehen, wir wollten ein Produkt für den Fachhandel auf den Markt bringen erstens Jetzt nicht so ein Riesentarif-Jungle mit sich führt.

00:33:07: Der LeasingCheck und so gut ich ihn auch wirklich finde, wäre nicht groß notwendig gewesen wenn jeder Provider sagt Ich habe nur einen Versicherungstarif.

00:33:16: Dann wäre es vielleicht sogar noch einigermaßen handelbar gewesen.

00:33:18: aber es gibt ja Providers die haben sechs sieben acht verschiedene Versicherungstarifen.

00:33:22: dass man dann in der Werkstatt durcheinander kommt das kann ich sogar nachvollziehen.

00:33:26: Das haben wir zum Beispiel.

00:33:27: Wir haben ein Tarif All In.

00:33:29: Das macht es dann für den Handel einfach.

00:33:31: Aber auch wir sagen, ihr beschwert euch über Provisionen die ihr abgeben müsst wenn Arbeitgeber von anderen Providern gewonnen werden und wir wollen im Handel einen Tool an die Hand geben wo er selber Lieds generieren kann und die er von uns einfach vergütet bekommt.

00:33:45: also wir wollen diesen Geldfluss vom Handel zu dem Provider den wollen wir umdrehen.

00:33:50: Also wir wollen als Provider den Handeln unterstützen Wenn er selber lidsgenerieren möchte.

00:33:56: Okay, also ich glaube das ist jetzt jedem nochmal klar geworden.

00:33:59: Also ihr seid ein neuer Anbieter der andere anders spielt und wir haben ja gerade schon gesehen, wo es kompliziert wird.

00:34:07: seit ihr noch nicht noch sondern da seid ihr sehr einfach.

00:34:11: Da wo es schwierig wird macht ihr es schnell.

00:34:14: von daher kann aus meiner Werkstatt berichten dass meine Werkstamm Mitarbeiter Alles was wie nexo ist relativ gerne abarbeiten.

00:34:23: deswegen bleiben natürlich die probleme mit anderen versicherung und leasing an betern bestehen.

00:34:28: Und weil wir vorhin ganz am anfangen darüber gesprochen haben rechnungsnummern, die gut schriften kommen bei euch von der grenke bank glaube ich nicht.

00:34:38: Wie gesagt manchmal ist es dabei meistens ist das dabei meine Referenz manchmal nicht und ich weiß nicht, wie ich das steuern kann.

00:34:46: Das ist ein Problem was bleibt?

00:34:47: aber ich finde es ja schon mal gut dass wir das Problem auf die gleiche Art und Weise sehen und ich glaube wenn wir's auf die Gleiche Art sehnen dann werden wir es wahrscheinlich auch irgendwann gelöst kriegen oder?

00:34:58: Ich werde im direktem Anschluss nochmal mit Grenke wieder in Kontakt treten und ich werde hoffen, dass sie diesen Podcast auch hören und dass das Problem bis dahin schon abgestellt ist.

00:35:06: Wunderbar!

00:35:08: Wenn du unser Übermittler bist dann sind wir doch ganz zufrieden.

00:35:11: Ich werde mein bestes dafür geben.

00:35:13: Okay,

00:35:13: dann würde ich sagen war das mal der Einblick und es gibt so viele Leasing-Anbieter.

00:35:18: wir müssen vielleicht nochmal mit anderen darüber reden was die auch besser machen können gerade mit denen wo's mehr Probleme gibt.

00:35:24: aber schönen Danksohn dass du uns meinen Einblick in linexo gegeben hast und freue mich dass du da gewesen bist.

00:35:31: vielleicht willst du noch abschließend ein paar Worte sagen?

00:35:33: Ja ich will noch einmal ganz kurz rein grätschen Torsten weil das ganze Thema Gutschriftsverfahren was du vorhin angesprochen hast Bekommt ja nochmal eine besondere Würze, wenn ich an den ersten, ersten siebenzwanzig denke und an die Pflicht zur E-Rechnung bzw.

00:35:47: um das Gesetz was sich dann ändern wird.

00:35:49: Ich glaube, da hat sich das Gutschriftverfahren auch relativ schnell erledigt.

00:35:53: Aber ja, spricht gerne mal mit anderen Anbetern drüber Und vielleicht finden wir da ja gemeinsame Lösungen, dass es für alle Praktikabel funktioniert.

00:36:00: So soll's sein!

00:36:01: Vielen Dank für Ihren.

00:36:03: Ich danke euch, machts gut.

00:36:04: Wenn du jetzt beim Zuhören gedacht hast, man ist es eine Werbeveranstaltung für den Nexo gewesen.

00:36:09: Also linexo ist natürlich auch ein Werbepartner und ein Partner des VSF gar keine Frage.

00:36:13: aber das was wir hier erörtert haben trifft ja schon die Wahrheit.

00:36:17: Aber das schließt nicht aus dass wir natürlich auch andere sehr gute Leasingpartner haben Die den Job schon sehr gut machen also ähnlich gut oder genauso gut wie linexo können.

00:36:27: Es sind natürlich auch anderen Anbieter.

00:36:30: Mir fällt zum Beispiel Jobrad rein.

00:36:31: Was fällt dir noch ein Uwe?

00:36:32: Ja, Jobrad ist mir deshalb eingefallen weil die in den letzten Jahren ja durchaus auch und da würde ich sagen vertraue ich sehr sehr auf die Bewertung der Händler.

00:36:41: Ganz ganz vorne landen wenn es um Lieferantenbewertungen oder Dienstleisterbewertung geht und Job Rad ist dann auch immer ganz vorne gelandet und die Händlern wissen schon wie sie warum Sie was nach ganz vorne wählen.

00:36:53: also Die Abwicklung ist ja einfach und sehr schnell.

00:36:56: Die Prozesse sind absolut digital und müssen nicht noch händisch nachgetragen werden.

00:37:01: Ich glaube Das Job hat an dieser Stelle einen genauso guten Job macht.

00:37:06: Ja und wir können auch ein paar andere doch erwähnen.

00:37:08: also weil alle in der letzten Zeit digitaler geworden sind, weil alle sich verbessert haben das gern von Euro Rad über Business Bike bis zu Bike Leasing sind ja alle besser geworden.

00:37:20: es ist ja nicht wirklich jemand dabei der so wo ich sage dass jetzt alles viel schlechter geworden.

00:37:25: aber Vielleicht kannst du ja auch uns mal schreiben, welche Leasingfirma du als besonders gut findest.

00:37:33: Welche Leasing Firma es dir leicht macht oder wo du sagst ich will das ist mir eigentlich ganz egal ob mir das leicht oder schwer macht.

00:37:39: Ich muss so viel Provision bezahlen.

00:37:41: mit denen will ich sowieso am liebsten gar nicht mehr arbeiten.

00:37:43: Vielleicht schreib dich aus einfach mal vielleicht schreibst du mir uns einfach mal eine Mail und schreibts welcher Leasinganbieter für dich dass einfach macht und welcher es dir schwer macht.

00:37:54: Ja, Sören hat ja in dem Gespräch gerade den LeasingCheck auch schon erwähnt und hat gesagt er wäre total unnötig wenn alle Leasinggesellschaften ihren Job möglichst für den Handel möglichst leicht und einfach machen würden.

00:38:07: Ich finde das ist doch die Gelegenheit jetzt über den Leasingscheck zu sprechen oder was meinst du?

00:38:12: Das sollten wir unbedingt machen und wen können wir da besser zu befragen als denen der es gemacht hat, oder?

00:38:19: Also

00:38:20: wer hat's erfunden?

00:38:22: Der Schweizer.

00:38:25: Sehr gut, ja wie ist denn der Schweizer?

00:38:27: vielleicht mag er sich mal kurz vorstellen.

00:38:30: Jetzt klingle ich gar nicht so schweizerisch wie wir es jetzt wahrscheinlich die Zuhörerinnen und Zuhörer sich wünschen.

00:38:36: Hier ist der Nick.

00:38:37: Ich bin Deutscher in der Schweiz Ich lebe hier seit über zehn Jahren.

00:38:41: Und

00:38:42: was hast du erfunden?

00:38:43: ist die große Frage Was hast Du gemacht?

00:38:46: also Wir sind beim LeasingCheck erzählen Mal

00:38:49: Genau, ich hab schon gedacht, dass ihr über LeasingCheck seid.

00:38:53: Jetzt habe ich das nicht nur alleine erfunden aber wir haben LeasingCheck gemeinsam erfunden.

00:38:57: Gemeinsam mit der ganzen Branche mehr oder weniger.

00:39:00: In aller Kürzel LeasingCheck hilft den Händlern zu identifizieren bei wem das Rad geließt ist weil ganz viele Menschen kommen da rein und sagen Ich habe einen Jobrad und dann ist es gar kein Jobrad sondern es ist irgendwo geleased.

00:39:13: Und das haben wir erfunden.

00:39:15: Okay, und auf welche Art und Weise kann der LeasingCheck das identifizieren.

00:39:21: Man fragt ist es kennst du die immeradresse bei dem dass mit dem es registriert worden ist und das wissen die meisten menschen ja Die vertragsmann würde auch gehen.

00:39:31: das wissen wir die meisten Leute nicht.

00:39:33: aber die immerdresse können sich merken Und dann kann die immer adresse eingegeben werden von einem händler oder der händlerin?

00:39:38: Und dann spuckt das system aus weil es alle leasing an bieter abfragt ob sie die immer addresse kennen.

00:39:44: Und dann spuckt es die Verträge aus, gehe auf diese E-Madresse registriert sind.

00:39:48: Was ist denn das System?

00:39:49: Also habe ich da ein extra Gerät für oder was also?

00:39:52: was ist das System?

00:39:54: Wir haben das von vornherein so gedacht dass man kein spezielles Gerät braucht sondern das funktioniert einfach im Browser.

00:40:00: Das heißt das funktioniert am PC Tablet Smartphone.

00:40:03: Du kannst dich einfach auf LeasingCheck einloggen und dort die Suche machen.

00:40:08: Aber viel besser ist das wenn das in der Warenwirtschaft funktioniert oder in der Werkstatt.

00:40:11: Software Das haben wir gleich mitgedacht.

00:40:13: Wir haben jetzt schon über vierzehn Warenwirtschaften, wo das integriert ist.

00:40:17: Wo also du einfach als Händler genauso suchen kannst.

00:40:22: und noch besser ist es dann wenn es eingebaut wird in die Termin buchen weil mittlerweile viele Termine vorher gebucht werden.

00:40:30: Das heißt du hast verschiedene Punkte wo danach gesucht werden kann.

00:40:34: Hört

00:40:34: sich für mich ja erstmal super einfach und super logisch an.

00:40:39: was kann ich denn genau sehen?

00:40:41: Wenn das Browserfenster aufgeht?

00:40:42: Also die Idee war, dass es anbieterübergreifend geht.

00:40:45: Dass das immer gleich aussieht und dass die wichtigsten Informationen, die du brauchst als Händler um das annehmen zu können direkt sichtbar sind.

00:40:55: Das heißt wenn ein Vertrag gefunden wird dann ist idealerweise liefert der Leasinganbietern alle Information.

00:41:01: D.h.,

00:41:02: die Vertragsinformation, Vertragsnummer, Laufzeit.

00:41:06: welches Fahrrad ist das die Rahmennummer?

00:41:07: Was eindeutig ist, ist auch das richtige Fahrzeug wird mitgeliefert die Laufzeit der gesamten Leasing-Zeitraums und dann noch die wichtigen Budgetinformationen.

00:41:18: Das heißt, gibt es ein Inspektionspaket?

00:41:21: Gibt es einen Verschleißpaket?

00:41:25: wie groß ist das Budget überhaupt?

00:41:28: Wie viel ist noch übrig von dem Budget?

00:41:30: Und auch so kleine Informationen wie jetzt brauchst du einen Kostenvoranschlag wenn der Betrag größer als dreihundertfünfzig Euro ist oder solche Informationen.

00:41:38: Da sieht immer gleich aus im Browser.

00:41:41: Das haben wir ja unter Kontrolle.

00:41:44: Aber die ganzen Daten sind auch maschinenlesbar, sodass dann die Warenwirtschaften das auch verarbeiten können und zum Beispiel hinterlegen können, die Vertragsdetails.

00:41:52: Das wäre jetzt das Ideal?

00:41:53: Dass es immer gleich aussieht aber ist nicht überall gleich.

00:41:56: Ist das richtig?

00:41:56: Ist das nur ein Zwischenstand oder ist es so dass die Leasing Provider auch unterschiedlich mitspielen?

00:42:05: Wir haben das Konzept so gemacht, dass es möglichst immer gleich aussieht.

00:42:09: Das ist die Standardisierung, die wir ja gemacht haben.

00:42:11: D.h.,

00:42:12: wir haben das für die Warenwirtschaften und die Leasinganbieter alle gleichgemacht, sodass alle mitmachen können und das idealerweise immer gleich aussehen.

00:42:20: Aber aufgrund natürlich von... Wir haben Entscheidungen der jeweiligen Leasinganbieter.

00:42:26: Es gibt welche, die sagen ich möchte dass die Händler immer direkt auf unser Portal gehen.

00:42:32: das heißt wir können zwar dann identifizieren da gibt es einen Vertrag aber dann muss dann wieder ein Link auf das Portal nicht gegeben so dass sie nach abspringen müssen.

00:42:41: und das haben sich bisher.

00:42:43: also wir haben zwölf insgesamt die gesagt haben wir machen mit davon sind bereits acht angebunden Und derzeit ist es so, dass zwei von den acht die jetzt angebunden sind das weiß ich entschieden haben das Portal zu machen.

00:42:54: Das ist einmal JobRad Und Eurorad.

00:42:56: Okay, das heißt aber für die Händler und Händlerin da draußen nur noch mal ganz klar zur Erklärung es ist nicht sozusagen der LeasingCheck, der entschieden hat sondern entscheiden die Provider was sie zu Verfügung stellen.

00:43:11: und wenn sozusagen das System dann umständlicher wird weil man den Umweg über das Portal gehen muss Dann ist das nicht die Entscheidung von vom LeasingCheck gewesen?

00:43:22: Nein also wir stellen ja alles dazu verfügungen Und auch wirklich eins zu eins, was uns Leasingproviders geben.

00:43:28: Das heißt wir interpretieren nichts, wir ändern nichts und reichen nichts an, sondern zeigen genau das, was die Leasing-Provider uns zur Verfügung stellen.

00:43:37: Da haben natürlich die Leasingsprovidern die freie Wahl, das so tief zu unterstützen wie sie möchten.

00:43:43: Gut, jetzt aber dann für mich auch die nächste Frage.

00:43:44: Was müssen denn die Händler tun damit das überhaupt funktioniert?

00:43:47: Also ich meine, müssen Sie sich anmelden?

00:43:49: Müssen sie... Kostet das was also?

00:43:52: Was müssen Sie den Händlertunen?

00:43:54: Wir haben es da möglichst einfach gemacht, dass damit möglichst alle Händlerin und Händle mitmachen können.

00:43:59: Das erste ist alle Handelsverbände.

00:44:02: Das ist der VSF, das ist auch Bike &

00:44:04: Co.,

00:44:05: das ist aber auch die ZEG.

00:44:06: Die haben mit uns einen Rahmenvertrag geschlossen so als alle Mitglieder direkt teilnehmen können, die sind vorregistriert.

00:44:14: Das heißt, die müssen dann auch noch mal extra bezahlen.

00:44:17: Das ist schon inkludiert, das ist eine große Leistung von den jeweiligen Handelsverbänden.

00:44:22: Alle anderen Händler können sich einfach anmelden, kostet dann zehn Euro im Monat also hundertzwanzig Euro im Jahr egal wie viele Abfragen laufen und egal ob es jetzt auch im Browser genutzt wird oder ob das in der Warenwirtschaft genutzen wird.

00:44:36: Wichtig ist aber, man braucht jeweils Lizenz für jedes Ladengeschäft.

00:44:40: Für jede Viale... ...für jede Werkstatt die man hat wenn sie räumlich getrennt

00:44:45: ist.

00:44:46: Also nicht für jeden Computer?

00:44:47: Nee, nee, nee!

00:44:48: Sondern für jedes ladengeschäft was räumlich Getrenntes.

00:44:52: Genau.

00:44:53: Ist ja eigentlich nochmal ein wichtiger Hinweis weil weiß ja das manche Werkstätten ausgelagert sind und die müssen dann ja das extra checken.

00:45:00: jetzt versuche ich noch mal so bisschen auf die Vorteile einzugehen.

00:45:03: Wenn ich eine Warenwirtschaft habe und meine ganzen Kunden sind, da sowieso drin und Herr Schmidt kommt.

00:45:08: Und ich weiß, Herr Schmidt ist Herr Karl-Schmidt dann weiß ich ja sowieso welches Rad und das Leasing ist automatisch in meiner Warenwirtschaft schon hinterlegt.

00:45:17: Da hab' ich jetzt den direkten Vorteil von diesem LeasingCheck nicht.

00:45:23: Hilft mir aber doch immer dann Wenn das zum Beispiel noch gar nicht mein Kunde ist, ne?

00:45:28: Ja also ich bin gar nicht weiß gar nicht ob es nicht dir auch hilft wenn du's bereits im System hast weil du kriegst für mich z.B die Budgetinformation ja direkt in der Warenwirtschaft.

00:45:35: also das heißt Du musst nicht ins Portal gucken hat er noch... ...dreien achtzig Euro frei von den Hundertsechzig die ihr mal hatte sondern siehst du direkt.. ..in der Annahme und musst nicht erst ins Portal.

00:45:45: Aber das Zweite is dass du eben auch Fahrzeug gesuchen kannst Die du bisher noch gar nich im System hasst oder auch von Händlern ... die dich von Kunden, Endkunden... ...die du gar nicht bisher kennst.

00:45:58: Die also irgendwo sind und die kannst du auch abfragen.

00:46:02: Das heißt du hast da auch schon mal die ganzen Informationen,... ...die vielleicht in manchen Portalen gar nicht kriegen willst,... ...weil du dort nämlich nur eigene Räder siehst?

00:46:09: Okay wo ich vielleicht ein bisschen drauf hinaus will ist ich habe bei Facebook Fahrradhändler.

00:46:13: unter sich gibt es ja eine Gruppe.

00:46:15: Da stellte einen Händler die Frage LeasingCheck was bringt das eigentlich für kleine Händlern?

00:46:21: Und da hab' ich noch so gedacht Eigentlich bringt es für kleine Händler mindestens das gleiche wie für große, weil ich glaube da war ging sogar darum was bringt ist für Fahrradhändler die keine Warenwirtschaft nutzen.

00:46:32: Da war ich natürlich schon wieder wo ich sage okay der jetzt wird ganz komisch also keine wahren wirtschaft nutzten.

00:46:38: gibt's denn dann noch?

00:46:39: gibts denn da noch händler?

00:46:42: aber Ich glaube mit dem was du erklärt hast wenn nicht über browser nutzt Dann ist ja auch der vorteil dich schon mal klar auf der hand.

00:46:49: ich weiß sofort um was es geht Und ich habe so das Gefühl, dass auch für kleine Händer das ein extrem gutes Feature ist.

00:46:56: Wie siehst du es?

00:46:57: Ja würde ich auch sagen denn es ist ja so wenn du ihr kleiner bist, desto weniger gewohnt bist mit den verschiedenen Portalen umzugehen.

00:47:05: Das ist ja auch so wenn dann vielleicht erst der eine der die Hälfte des Marktes hat da weißt du noch wie es funktioniert und dann ist es auch vielleicht sogar noch ein gutes Portal und geht sehr schnell.

00:47:15: aber je weniger die anderen Portale nutzt Umso besser ist es doch, es sieht immer gleich aus.

00:47:19: Und wir haben ja auch so eine Druckansicht wo du dann zum Beispiel das einfach ausdrücken kannst und hast es direkt am Rad.

00:47:26: Du musst dich ja erst gar nicht einloggen und bist einfach deutlich schneller als du sonst bist wenn du dich da jeweils einloggan musst.

00:47:34: Man muss nur daran denken, du kannst natürlich nicht einfach abrechnen.

00:47:37: Das heißt du brauchst trotzdem einen Servicevertrag mit dem jeweiligen Leasinganbieter.

00:47:41: Ich glaube das ist klar.

00:47:43: soweit es ist klar.

00:47:43: aber Auch ist meine Erfahrung raus mit den Leasing, mit dem Werkstattgutschriften.

00:47:51: Die ganz großen Händler schaffen ja kaum ihre Quote.

00:47:53: das heißt also der Kiezhändler macht ja viel öfter mal Reparaturen an Fahrrädern die er nicht verkauft hat.

00:47:59: Also der kleine Händler vor Ort macht doch viel öfte Reparatur an Fahrradern die ihr nicht verkauft habt im Vergleich zu dem Großen der eben viel weniger Reparaturn macht als Fahrräder verkauft.

00:48:09: Da ist ja LeasingCheck dann das Tool was sie nutzen kann.

00:48:13: Genau, wir haben ja immer mehr auch reine Werkstätten.

00:48:17: Die gar nicht verkaufen und für die ist das natürlich total praktisch weil du einfach einen super guten Zugriff hast auf all die Fahrzeuge, die dort im Leasing sind.

00:48:26: Und das werden ja auch oder sind mittlerweile richtig viele.

00:48:30: Okay also LeasingCheck habe ich verstanden.

00:48:32: Ich sehe auch die Vorteile.

00:48:34: wer sie nicht sieht.

00:48:36: Man muss mich vielleicht noch mal anrufen.

00:48:37: Ich bin dann gespannt.

00:48:39: Zehn Euro im Monat hört sich erstmal nicht viel an.

00:48:43: und Partizipier so davon.

00:48:46: Aber sagt doch mal, in welche Richtung geht es denn weiter?

00:48:48: Also der LeasingCheck kann noch nicht die Endstufe der Digitalisierung sein oder?

00:48:53: Nein natürlich nicht!

00:48:54: Wir haben also erst einmal sind wir jetzt ganz frisch gestartet am ersten neunten.

00:48:59: ich bin schon froh dass wir überhaupt so weit gekommen sind und wir bauen LeasingCheck zum einen weiter aus.

00:49:05: das heißt wir haben ein paar ideen wir haben eine lange Liste von Ideen von Händlern bekommen Und wir schauen jetzt gemeinsam mit Leasinganbietern und Versicherungen, was könnte in den nächsten Schritte sein?

00:49:15: Die gut dahinein passen.

00:49:17: Um das Leben noch einfacher zu machen und möglichst Zeit zu sparen.

00:49:23: Und da sind wir intensiv dran!

00:49:24: Wir haben jetzt Mitte Oktober das nächste Treffen im Hannover.

00:49:29: Und dann diskutieren wir es weiter parallel.

00:49:31: Jetzt wenn es die DiBike angeht, da haben wir natürlich noch ganz viele Themen.

00:49:34: Digitalisierung.

00:49:35: Wir sind gerade mit Thema Produktdaten geht's voran Und mit VeloConnect geht es ja auch weiter und da haben wir noch genug Themen, die wir jetzt in den nächsten Monaten angehen.

00:49:48: Und gerade im November gibt's ja zwei sehr große Veranstaltungen wo wir genau diese Themen nochmal ansprechen.

00:49:54: das ist ZIV-Technikkonferenz und auch die Cycling Industry Convention von Towards Tomorrow Anfang November und da diskutieren wir mit der ganzen Branche auch wieder ganz viele Digitalisierungs-Themen.

00:50:06: Jetzt haben wir das ganze Feld einmal umrundet, aber vielleicht noch nicht wirklich erzählt was eigentlich die DiBike genau ist?

00:50:15: Wer hat dir denn den Auftrag gegeben, die Digitalisierung voranzutreiben?

00:50:19: Also wer steckt dann dahinter?

00:50:22: Ganz ursprünglich steckt dahinter zum einen der VSF wie auch der Zweirad Industrieverband der ZIV, die ja gemeinsam die DiBike gegründet hat haben, mit der Idee dass sich die DiBike so ein bisschen die Digitalisierung koordiniert.

00:50:37: Ein bisschen unterstützt Standardsets da wo es sinnvoll ist immer mit der Zielgabe das es möglichst die gesamte Branche die ganze Fahrradwirtschaft unterstützt und nicht nur Deutschland sondern auch europaweit.

00:50:50: Und deswegen war ich gerade letzte Woche in Salzburg um dort das Thema Leasing wir haben einen Angel Leasing Thema allerdings nur fünf Anbieter auch dort zu diskutieren und zu besprechen, weil wir von österreichischen Händlern angesprochen worden sind.

00:51:02: Auch das Thema anzugehen.

00:51:03: also Wir haben eine Idee Europa die europäische Wirtschaft da zu unterstützen.

00:51:08: Und das Schöne ist wir sind ja offen für weitere Verbände.

00:51:10: Also wir haben keine Investor drin, wir haben niemanden Einzelinteresse sondern es geht immer ganz breit abgestützt und deswegen hier auch Die gute Zusammenarbeit mit Zukunft Fahrrad.

00:51:18: Deswegen noch das Thema Leasing und die Dienstleister.

00:51:21: Mittlerweile sind neben den zwei genannten der BIDEX Produktdatenstandard, ist Mitglied im oder ist Teil der DiBike.

00:51:30: Die BIKE&CO. hat sich beteiligt und jetzt auch ganz neu die ZEG so dass wir wirklich eine gute Breite und Abstetzung haben in Deutschland.

00:51:38: Und jetzt geht es darum das wir noch weiter in Europa.

00:51:41: ich bin intensiv mit den Schweizer Kollegen im Austausch.

00:51:44: Österreich wie schon gesagt und wir gucken auch Und wir schauen, dass wir da gemeinsam immer wieder spielen.

00:51:52: Was kann uns hier in Europa helfen?

00:51:55: Damit es einfacher wird!

00:51:57: Ja, also schöne implizierte Frage vom Thorsten.

00:52:01: Weil ein bisschen was wusste er.

00:52:03: ja wenn der VSF sich an etwas beteiligt dann wusste der Thorsten natürlich was da hinter steckt.

00:52:09: Wir sind ja damals Träger oder Betreuer der VeloConnect Schnittstelle gewesen und deswegen haben wir die DiBike gegründet weil wir wussten das muss langsam in größere Hände Und haben dann den ZIV dazu bewegt mit uns zusammen eine Gesellschaft zu gründen.

00:52:26: Nick ist da für uns tätig und das heißt, da haben wir unsere Finger mit im Spiel.

00:52:32: Und freuen uns darüber dass es den ersten Erfolg über den LeasingCheck gibt also den ersten sichtbaren Erfolg direkte Umsetzung direkt Vorteile für den Handeln an dieser Stelle und ich denke das darf gerne so weitergehen.

00:52:46: Okay dann haben wir glaube ich alles gesagt.

00:52:47: Nick schön Dank dass du es mal eingeführt hast.

00:52:49: Danke dass es einen LeasingCheck gibt und ich gucke nochmal eben bei Facebook bei Facebook rein, da stand noch... Man muss ja Mitglied sein in irgendeinem Verband damit man die LeasingCheck nutzen kann.

00:52:59: Das hast du glaube ich sehr deutlich gesagt.

00:53:01: Ich will es nur nochmal eben verstärken.

00:53:02: Man muss nicht Mitglieds haben, man kann auch einfach bezahlen.

00:53:05: Ja ganz einfach!

00:53:06: Man kann einfach bezahlt und man muss gar nicht so viel bezahlen und man kann ein siebentägiges Probe-Abo machen wo man ohne Verpflichtung einfach sieben Tage ausprobieren.

00:53:14: Es läuft automatisch aus.

00:53:16: Perfekt Dankeschön Nick.

00:53:18: Danke euch auch.

00:53:19: Also für mich war das alles sehr erhellend, dass was Sören gesagt hat und was es da für Möglichkeiten gibt.

00:53:24: Und was Nick für Lösungen mit dem LeasingCheck anbietet oder beziehungsweise die DiBike fand ich doch alles ganz hervorragend.

00:53:30: also es geht in die richtige Richtung auch wenn noch nicht alles glatt läuft?

00:53:33: Oder was meinst du?

00:53:34: Nia geht mir ähnlich und ich fand es wirklich erfrischend, als Sören sagte okay die Probleme sehe ich tatsächlich auch.

00:53:41: Das ist für mich immer das Zeichen, dass wir auf jeden Fall Lösung finden können.

00:53:45: Ja, vielleicht auch noch für die Händler da draußen, die Filialen haben.

00:53:49: Der VSF ist der Verband, der seinen Mitgliedern auch die Filiale kostenlos beim LeasingCheck anbietet?

00:53:57: Das ist gut weil im VSF ja so viele sind die filialen.

00:54:02: Immerhin gibt es welche!

00:54:05: Pack das mal in dein Topcase Uwe, ich habe ja diese ganzen Fortbildungen gesehen die in dem Heft von der Fahrrad Akademie drin sind.

00:54:15: Wir haben ja vorhin so ein bisschen darüber gesprochen Trainingsplan also was man alles zu machen kann aber es sind ja hunderte Fortbildung drinnen Und ich habe dieses Heft durchgeblättert und ich war total begeister, weil manchmal ist es ja auch total cool so Papieren anzuhaben.

00:54:30: Und dann die Referenten und die Themen sich durch zu lesen und das zu sehen wann und wie das ist.

00:54:36: Das ist doch ein echt cooles Heft geworden oder?

00:54:38: Ja, also ich höre ja sehr gerne Podcast abgesehen davon dass wir unseren eigenen machen.

00:54:44: aber Zeitung lese ich doch wirklich gerne auch in der Hand und wirklich in Papierform.

00:54:49: Und so ging es mir auch bei dem Akademieprogramm das in der hand zu halten war noch mal besonders.

00:54:55: Also kann ich jedem empfehlen und jeder der uns schreibt auf podcast at vsf-mail.de.

00:55:02: Der bekommt von uns ein solches Heft richtig dick richtig voll und volles Programm.

00:55:08: Ich habe gleich mehrere davon genommen, meine Idee ist tatsächlich so dass alle das ist auch im Frühstücksraum in den Pausenräumen liegt.

00:55:15: Dass die Leute sich auch eintragen können was sie haben wollen davon also ich glaube nur muss es dem Mitarbeitenden auch mal hinlegen dass sie durchblättern können und vielleicht finden Sie auch selber ein Workshop oder eine Fortbildung die sie machen wollen?

00:55:28: Ich finde ja das Thema Fortbildung da auch extrem wichtig und wir müssen glaube ich Zeit investieren damit das auch vorwärts geht.

00:55:35: von daher Das Heft hilft, glaube ich auch dabei die Angebote allen Mitarbeitenden noch mal präsent zur Verfügung zu stellen.

00:55:45: Ihr dürft auch mehrere Hälfte bestellen?

00:55:47: Dann müsst ihr nur die anzahlen!

00:55:49: Dann dürft ihr auch die Anzahl mit dazu...

00:55:51: Da musst du ja Pakete machen!

00:55:52: So machen wir das!

00:55:53: Okay alles klar.

00:55:54: also beordert euch das Heft.

00:55:56: Das ist der Topcase, der euch hilft und sofort morgen kommt ihr in die Umsetzung.

00:56:02: Bestell einfach Das ist der heiße Scheiß.

00:56:06: Ich hab mal was Neues ausprobiert, ich bin irgendwie schon lange drum rumschlavenzelt, habe das nie gemacht... ...ich hab mir jetzt ein Radar an mein Fahrrad gebaut!

00:56:14: Okay dann ich kenne das ja schon lange von einem Rennradfahren aber erzähl mal!

00:56:20: Ja genau also ich hab mir einen Bryton GARDIA R300L angebaut Also eine normale Rücklichtfunktion wie jedes Rücklichtarbe.

00:56:28: es hat eben außerdem die Funktion dass es Autos die von hinten sich dir annähern Die anzeigt und das dann am besten auf deinem taru, auf deinm gerät was vorne an dem fahrt.

00:56:39: Was du dann vorne montiert hast oder auch auf smartphone wenn du möchtest.

00:56:43: genau ich kenn's ja vom Garmin und dass was das breit ist jetzt einfach neue

00:56:48: Bryton ist ein anderer hersteller genau aber Garmin ganz genauso.

00:56:51: also Ich würde mal sagen, der heiße Scheiß ist eigentlich dass man jetzt gerade weiß wo es ein bisschen dunkler wird und wo die Jahreszeit ist.

00:56:59: Wo man vielleicht auch mal in den Regenschauer oder eine dunklere Umgebung fahren kann.

00:57:05: Wo das ganz gut ist wenn man hinten am Fahrt einfach einen Wahnsignal dran hat was einem auch symbolisiert von hinten sich Fahrzeugen nähern.

00:57:13: ich fand's ganz

00:57:14: angenehm bevor ich die Autos hin gesehen habe oder gehört hab zu wissen da kommen jetzt zwei autos sehen wir zu die überholen nicht gleich

00:57:23: Genau und das hat auch bei dir wunderbar funktioniert nämlich mal an und du bist rechtzeitig gewarnt worden.

00:57:29: Und es vibriert ist dann auch oder das gab's ja auch gibt es ja auch, ne?

00:57:34: Ja also bei mir ist die Darstellung ich habe es einmal ausprobiert mit einem Bryton Computer... ...und einmal mit nem Garmin!

00:57:42: Die Darstellung ist bei beiden ein bisschen unterschiedlich aber bei beiden relativ klar zu erkennen wenn von hinten Fahrzeuge kommen.

00:57:49: Dann ist der Bildschirm... Also einmal auf der linken sei er auf der rechten seite und einmal auf beiden seiten färbt sich rot ein und du siehst so als punkte fahrzeuge die sich dann nähern.

00:58:00: Und für mich war das intuitiv einfach zu bedienen, einfach zu koppeln also funktioniert mit neunundneunzig Komma.

00:58:07: neun Prozent aller Verratterrische die dran baut wird wahrscheinlich genauso auch mit dem smartphone funktionieren und von daher glaube ich einen relativ einfach zu verkaufenes produkt bei Bryton hundertdreißig bei Garmin hundertseptzig euro kann man sich jetzt auch mal auf die Tee gestellt.

00:58:23: ist, schnelles Geld was man umsetzen kann und ich glaube weil es ein bisschen Erklärungsbedürftig ist hast du nicht nur Kunden die das im Netz kaufen.

00:58:33: Ich glaub dass kann man tatsächlich auch als Fachhändler ganz gut verkaufen.

00:58:36: ja und vor allen Dingen die richtige Jahreszeit.

00:58:40: Immer Vorwärts!

00:58:41: Das erwartet dich beim nächsten Mal.

00:58:43: Beim nächsten Mal da geht's ja so langsam dann wirklich in den Herbst rein.

00:58:46: und im Herbst ist ja auch immer unsere Jahrestagung.

00:58:49: oder freue mich jetzt schon drauf.

00:58:51: Diesmal will ich versuchen, mit dem Fahrrad hinzufahren.

00:58:53: Ja da bin ich dabei.

00:58:55: also dann nimmst du mich mit oder ich nehme dich mit.

00:58:57: auf jeden Fall sage ich mal sind wir diesmal auch rechtzeitig mit dem Podcast und erinnern nicht erst im November dran sondern Anfang Oktober.

00:59:04: erzählen wir euch was wir auf der Jahrestagung Mitte Ende November vorhaben.

00:59:10: Okay, dann kannst du immer noch entscheiden ob du dich anmeldest oder nicht.

00:59:13: Als VSF-Mitglied ist das hier obligatorisch dass man sich anmeltet.

00:59:16: aber wir werden auch wieder ganz viele von euch dich persönlich einladen, dass du gerne zur Errestung kommen darfst.

00:59:24: Von daher würde ich sagen also bis dahin und dann kommt die Einladung und macht's gut!

00:59:30: Die Werkstatt ruft, da knarzt doch was am Rad.

00:59:33: Dein Kunde sagt das war gestern noch nicht da.

00:59:35: Du lächelst nur und denkst nach klar.

00:59:37: Zwischen E-Bikes, Leasing, Tourenrad, Magdaten, Check und Saison Spagat Hörst du Uwe und Thorsten auf dem Weg ins Geschäft.

00:59:45: Mach's konkret Und schiebst nicht

00:59:47: weit weg Denn Fachhandel heißt nicht jamm uns in den Schrauben Mit

00:59:50: Herzverstand und Drehmomentglauben Wenn der Markmarwackel bleibst du stabil Du hast nen Plan und nen.

00:59:56: Verdammt gut Zwischen Werkbankberatung.

01:00:19: Du kennst das Spiel Qualität, Braustruktur Eine starke Werkstatt Klare

01:00:25: Prozesse Gute Spur

01:00:33: Bei guter Service

01:00:39: Wertiefem Konzept Ambitioniert bei allem was

01:00:42: dich statt Kongress Impulse für Erfolg statt Dauer Stress.

01:00:49: Denn Fachhandel heißt nicht Ja man sondern Schrauben mit Herzverstand und Drehmomentglauben Wenn du stabil du hast nen Plan.

01:01:09: Zwischen Werkbankberatung Werkbankkonzepten und dem Blick

01:01:23: nach vorn

01:01:25: wird aus einer guten Idee oft etwas ganz neues geboren.

01:01:30: Nicht nur verkaufen, nicht nur kassieren Sondern Mobilität von morgen organisiert Mutik in der Umsetzung an deiner Vision.

01:01:38: So wächst aus Alltag Schritt für Schritt Innovation.

01:02:04: Wir halten Zukunft vor.

01:02:21: Future Lässt den Fachhandel nach vorne sehen.